Was hat die Biologie zum Thema “induzierter Widerstand” zu sagen?
- Flugmessungen an Störchen bringen überraschende Erkenntnisse.
Vortrag im Deutschen Museum-Flugwerft Schleißheim, Effnerstrasse 18, 85764 Oberschleißheim
Sonntag, 31. Januar, 14.00 Uhr
Der induzierte Widerstand ist bei Flugzeugen eine unumgängliche Folge der Auftriebserzeugung. Technische Methoden zur Reduzierung wurden z. B. in Form von Winglets, Winggrids usw. entwickelt. Welche Wege aber hat die Evolution schon vor
ca. 20 Mio. Jahren eingeschlagen? Die Schwungfederkaskade von Landseglern mit 6 bis 9-facher Aufspaltung des Flügelendes könnte eine mögliche Lösung sein. Durch theoretische Überlegungen und in Windkanalversuchen wurde der Effekt der Aufspaltung bereits nachgewiesen, jedoch noch nie in der Natur.
Lasergestützte Flugbahnvermessungen an frei fliegenden Störchen und entsprechende Berechnungen haben die Annahme bestätigt, dass der induzierte Widerstand durch das kaskadierte Flügelende deutlich vermindert wird und unter demjenigen einer elliptischen Auftriebsverteilung liegt. Dabei ist die Spaltflügelkaskade in ihrer Konstruktion an Komplexizität kaum zu überbieten.
Refernt: Dr. Heinrich Eder
Freier Eintritt
Vortragsankündigung: hier
